目前,有很多的新能源汽車都是以動力電池為主,主要是鋰電池中的電極材(cái)料、電解液(yè)等等,如果處理不當很容易與環境中的其他物質發生水解、氧化等反應,造成錳、鈷、鎳等重金屬汙染以及(jí)有機汙染。再加(jiā)上原本電池車的使用壽命在降低,用戶大部分都進行自動剛換,沒有規範回收流程,對廢舊電池進行回廠處理。而是通過街(jiē)邊維修店、小商販高價回收,再經過二次(cì)非正常利用,導致(zhì)造成環境汙染嚴重。因此,正規(guī)規範(fàn)廢舊電池的拆(chāi)拆解流程是非常必要的。
亞興環保科(kē)技生產的鋰電(diàn)池回收(shōu)設備對廢鋰電池的拆解、破碎處理流程為:粗(cū)碎機—微粒粉碎機(jī)—微粉分級機—旋(xuán)風分離器—脈衝(chōng)除塵器(qì)—高壓風機,終實現廢舊鋰電池中有價金屬(shǔ)的分離提純。鋰電(diàn)池池主要由外殼、正極、負極、電(diàn)解液與隔膜組成。正極是通(tōng)過起粘結作用的PVDF將鈷酸鋰粉末塗布於鋁箔集流體(tǐ)兩側構成;負極結構與正極類似,由碳粉粘結於銅箔集流體兩側構成。凱迪廢舊鋰電池回收處(chù)理生產線基(jī)於鋰電池(chí)正負(fù)極結(jié)構及其組成(chéng)材料銅與碳粉的物料特性,采用錘振破碎、振動篩分與(yǔ)氣流分選等組(zǔ)合工藝對廢鋰電池負極組成材料進行分離與回收。