韩（hán）国锂电池（chí）回（huí）收设备

    韩国（guó）正在（zài）加快其（qí）在废旧电池回收领域的产业布局，找从事元素提取和加工技术(从不可重复使用的锂电池中分离和回收昂（áng）贵（guì）的锂、钴和铜)的锂电池回收设备。随着动力电池市场需求的持续增长，韩国企业开始将目光聚焦在锂电池回收领域，韩国锂电池回收设备在未来几年里将快速增长。

    外媒报道称（chēng），韩国GS Engineering&Construction Corp.(GS工程建设公司)与浦（pǔ）项市签署了投资协议，计划投资8600万美（měi）元(约合人（rén）民（mín）币6亿元)在浦项免税区建立（lì）一个（gè）锂离子电池回收厂。

    韩国GS拟投建动力锂电池回收厂 电池回收催生巨大市（shì）场

    该（gāi）工厂的目（mù）标是每（měi）年从电动汽车和（hé）其他汽车中回收废旧锂离子电池，并（bìng）从中提炼4500吨的镍、钴、锂、锰等金（jīn）属（shǔ）材（cái）料（liào）。后期还将追加投资将该工厂（chǎng）的回（huí）收能力（lì）提高到年产10000吨。

    据了解，浦项市庆尚北道省政（zhèng）府计划通过回收二次电池废料实现（xiàn）年收入8000亿韩元（yuán）(约合人民币48亿元)的目标。

    随（suí）着电（diàn）动汽车以及其（qí）它设备在未（wèi）来对锂电池的需（xū）求（qiú）持续增长，对锂离子电池回收的需求将激增，从而确保韩国在全球回收市场（chǎng）上占有5.7%的份额。而GS工程建设公司建设的这个锂电池回收工厂可以（yǐ）为该地区建立锂电池回收供（gòng）应链提供帮助。较小的回（huí）收企业将（jiāng）被分配收集废旧（jiù）锂离（lí）子（zǐ）电池（chí）组，拆卸和粉碎金属的（de）工（gōng）作，而GS工程的（de）工厂将（jiāng）从粉状金属中提取（qǔ）锂电池材料，为锂电池企（qǐ）业提供原材料。

    值得注意的是，这不是韩国（guó）企业首次（cì）布局废旧锂电池回收。2019年8月，韩国计划在全罗南道的灵光郡建立旗下首座电动车电池回收工厂。该项（xiàng）目由电气、电（diàn）子元件制造商和服务商泰科国际旗下（xià）主营基础（chǔ）设施业务的Earth Tech公（gōng）司主导。

据了解，Earth Tech公司将投资240亿韩（hán）元(约合1.4亿（yì）元人民币)建设一个用于（yú）拆（chāi）卸电动汽（qì）车以及回收（shōu）废旧电池的工厂，一期工程预计将于2020年（nián）3月完成（chéng）。该工厂每年可以（yǐ）拆卸（xiè）5000辆电（diàn）动汽车，处理2000吨废旧电动汽车电池。

事实上，随着新能源汽车对动力电池需求的市场（chǎng）增长，布局废旧锂电（diàn）池回收已经成为了新能源汽车产业发展中不可或缺的一（yī）环。动力蓄电池大量退役后，未（wèi）经妥善的处（chù）置和进（jìn）行价值最大化利（lì）用，将威胁公共安全，造成（chéng）难以逆转的环境污染，并浪费宝贵的有价金属资源。

韩（hán）国GS拟投建动力锂电池回收厂 电池回收（shōu）催生巨大市场。

    当前，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田（tián）、三星SDI、LG化（huà）学（xué）、SKI、宁德时（shí）代、比亚迪等国际主机厂和中日韩一线电池企业，都在积极布局废旧锂电池回（huí）收业（yè）务，从（cóng）而发挥锂电池的剩（shèng）余价值（zhí）以及（jí）降低（dī）原料采购成本。而韩国拥有三大电池企业以及快速增长的新能源汽车市场，对锂（lǐ）电池原材料需求持续增长，因此布局（jú）废旧锂电池回收对韩国锂电池企业而言显得尤为必要。

    例如，SKI宣布其正在研发一种能够从废弃的电动汽车电池的正极材料中回收高浓度的氢氧（yǎng）化锂的新技术，该公司表示2020年有望能够（gòu）实现该技术的（de）商业化。SKI表（biǎo）示，该技术能够回收80%以上的电动汽车电池组件，并从其中回收较高纯（chún）度的（de）镍、钴和锰（měng）等关键材料，因为此类材料占电池（chí）成本的30%以上（shàng）。此外，SKI的韩国本国的竞争（zhēng）者LG化学和三星SDI也（yě）在（zài）研发（fā）回收电动汽车电池组的技术。目（mù）前正在和其（qí）主机厂客户（hù）开展废旧动力电池的梯次利用项目（mù）。

    韩国GS拟投建动力锂电池回收厂 电池回收催生巨大（dà）市场电池回收催生巨大市（shì）场（chǎng） 苹果也已瞄准这一领域，鉴于全球电子产品消费连年增加（jiā），对电（diàn）池金属材料的需（xū）求量（liàng）也水涨（zhǎng）船高，苹果决心自给自足，宣布将动用机器人“Daisy”回收废弃iphoness里的金属，并将（jiāng）其用到新的产品上。

苹果方面宣称，希（xī）望以此为契机，从源头做起，未来成为一家能（néng）够完全（quán）实现“闭环”生产的公司，甚至能够完全摆脱对采矿业的依赖。

    据了解，“Daisy”长不到20米，但效率极高。它首（shǒu）先在（zài）-80度的环境中移除电池（chí），接着迅速拧掉螺丝和组件，最后将其送去提炼和回收。每分（fèn）钟拆解200部iphoness的（de）同时，提取包括锂（lǐ）在内的（de）14种金属。但（dàn）苹果对Daisy的野（yě）心显然不止于此。据外媒报道，苹果（guǒ）还想要把该（gāi）技术分享给其他公司，比如电动车制造企业（yè）。

    韩国GS拟投建动力（lì）锂电池回收厂 电池回收催生巨大市（shì）场，国内动（dòng）力电（diàn）池报废高峰期将至自2009年国内推广新能源汽车以来，其销量在2015年实现了从10万辆（liàng）到30万辆的跨越发展，正式进（jìn）入规模化阶段（duàn）。而按照动力电池5年左（zuǒ）右的寿命计算，这批（pī）新能源车电池规模化退役的时间正是2020年。