鋰電池回收設備處理（lǐ）廢電池好處是能夠降低係統的儲（chǔ）能成本

    依據我國動力電池的使用現狀和特點，梯次利用在當前 和今後一段時期比直接拆（chāi）解等更具市場和環保價值，是電池回收利用的主要方向。鋰電池因其比能量高、循環壽命長、無記憶效應等特點，能夠長期穩定地工作於梯次利用的各個場合。鋰電池性（xìng）能突出，即使退役經過合理成組後也完全滿足在電網儲能調峰、低速電動車以及通（tōng）信（xìn）基站等領域的應用要求，產生顯著的經濟（jì）和社會效益。 在電網（wǎng）調峰儲能領（lǐng）域，由於（yú）我國部分城市用（yòng）電（diàn）量晝（zhòu）夜峰穀差維持在（zài） 40%左右（yòu），如果（guǒ）把夜間電池存儲的富餘電能在（zài）白 天高峰時段釋放，可以極大（dà）地提高電網安全。亞興環保科（kē）技生產的鋰電池回收設備好處是能夠降低係統的儲（chǔ）能成本。目前， 已有退役鋰電池儲能係統在我國北京等地組網（wǎng）運行。

    在低速電動（dòng）車領域，近年（nián）來我國也取得了較為迅速的發展。據統計（jì），將退役電池應用（yòng）於低速車成（chéng）本約650 元 /kWh，收 益在 350 元 /kWh 左右，收益遠遠大於鉛酸電池在低速車上的應（yīng）用 。浙（zhè）江電力公司（sī）也對電動汽車退役的動力（lì）電（diàn）池進行改組，作為 48 V 電動自行車的（de）動力源。 在通（tōng）信基站領（lǐng）域，伴隨著 5G 技術（shù）的發展，通訊基站對電（diàn）池（chí）的需求量也逐年上升。目前，中國（guó）鐵塔公司已與相關新能源汽車企業展開合作，陸（lù）續在廣東、浙江等地進行梯次電池應用 試點，並取得了良好的運營效果。物理分選法通常運用破碎、研磨及分選等機（jī）械方法處理退役（yì）鋰電池，實現對金屬物質的回收。火法冶金法通過高溫焚燒去除（chú）電極材料（liào）中的有機（jī）黏結劑，同時使其中的金屬及其化 合（hé）物發生氧化還原反應（yīng），以冷凝的形式回收低沸點的金屬及其化合物。濕法冶金法是采用合適的（de）化學試劑選擇性（xìng）溶解廢舊鋰電池中（zhōng）的電極（jí）材料，進而分離浸出液中的金屬（shǔ）元（yuán）素的一種方法。生物浸出法是利用微生物將退役鋰電池的金屬轉化成離子溶液，使其與其他物質分開，得（dé）到（dào）所（suǒ）需要的（de）金（jīn）屬元素。退役鋰電（diàn）池各種回收方法的特點（diǎn）在鋰電池回收再利用過程中僅使用某一種辦法難以獲得滿意（yì）的結果，通常是綜（zōng）合使用相（xiàng）關（guān）方法，以取（qǔ）得更好的回（huí）收效果。